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物流公司

上港物流有限公司

     在物流这个人员、土地和资金都相当密集的行业,阿里巴巴正在用自己的方式加大影响力。

      作为继天猫淘宝电商体系、蚂蚁金服支付体系之后的第三大战略,菜鸟物流从2013年诞生之初就被视为马云要进军物流业的标志。

      据目前不完全统计,阿里巴巴旗下的菜鸟物流共有五大物流园区正在建设中,分布在华北、华东、华南、西南、华中五地,总面积超过100万平方米。从数量上来说,菜鸟除了在天津建了2个仓,浙江金华和义乌之间有1个,广州1个,还在北上广三地建了3个生鲜仓;而山东马上将会开新仓。境内还有4个保税仓和一些小家电仓储。

      频繁的圈地建仓引发了外界不少质疑,最严重的批评来自商务司副巡视员聂林海,他认为马云走歪了,“到处建物流基地建仓储,因为经不住诱惑。”

      阿里巴巴对此一直否认,菜鸟也从未直接雇过一位快递员。但菜鸟为什么要如此大规模地建仓呢?

      菜鸟内部人士告诉界面新闻记者,菜鸟的目标是要建立全国多地分仓、仓储和配货合作的模式,仓储是可以开放给物流公司使用的。“菜鸟建的每个物流园区不仅是为菜鸟自己使用,物流园区是为商家服务的。很多其他电商也会选择从菜鸟的商品配仓里发货,比如唯品会。”

      按照阿里巴巴的计划,菜鸟网络计划在5到8年内,建造一个全国性的超级物流网。这个网络能在24小时内将货物运抵国内任何地区,能支撑日均300亿元(年度约合10万亿元)的巨量网络零售额。这需要大规模的仓储网做支撑。

      根据菜鸟网络监测的物流数据,整个2014年,天猫和淘宝产生的包裹占中国快递市场份额超过60%,为此,菜鸟需要同时跟踪记录超过150万快递员的揽收、送货和包裹的实时情况,日均订单数量超过3000万。

      为了保证这些包裹快速分销、送达,增加仓库数量就变得很有必要。

      菜鸟最常见的布仓方式是自建、共建和租用三类。此外,收购也是方案之一。最近的一例是在2015年5月,菜鸟收购了亚马逊上海2万平方米的仓储中心。包括后者先进的分拣设备,会根据阿里平台上的品类对仓储做调整改进。

      菜鸟仓库的增多甚至带起了一种新兴的行业——仓配管理,比如给天猫超市做仓配管理的心怡物流公司。

      心怡董事长邢玮介绍,心怡会随着菜鸟一起开拓海外仓,其中澳大利亚仓已经启用。美国、意大利、韩国仓等也会在今年陆续启用。

      阿里巴巴向来以大数据公司自称。为了把物流业从线下搬到线上,菜鸟推出了多款大数据产品,比如2013年双十一前推出的物流预警雷达、提高快递网点信息化程度的“鹰眼”项目、提升发货效率的电子面单等。这也是菜鸟公司没有像京东物流一样大规模铺人铺网点的重要原因,截至目前,菜鸟团队才700人左右,且超过一半都是产品和技术团队的。

      阿里巴巴将自己最擅长的“做平台”优势又再次发挥在了物流上,“整合”是菜鸟物流的关键词。

      整合的思路从菜鸟最初的股权结构就可以看出来,启动资金50亿元,天猫占股43%,投资21.5亿元人民币;银泰投资16亿,占股32%,富春、复星集团、顺丰、“三通一达”等都有参股。

      阿里巴巴与苏宁合作后,苏宁旗下包括4个航空枢纽、12个自动化分拣中心、60个区域配送中心、660个城市配送中心以及10000个配送点都有可能与菜鸟对接,目前细节谈判尚在进行中。此外,菜鸟还与超过10个省政府签署协议。

      2015年9月5日,在蚂蚁金服的企业公示信息中,北京中邮投资中心已经成为其股东。中国邮政集团与阿里巴巴的合作已经深入到资本层面。其实,早在今年4月份,双方的合作就已经展开,全国十万个邮政点中的5000个点将开放给菜鸟派送包裹。值得注意的是,这是作为国有企业的中国邮政首次与私营企业合作,共享资源。

      在海外,为了解决不同国家物流发展的差异性,阿里巴巴打通了多地物流专线,即俗称的“铺管线”。发货量达到一定规模后,就可以通过整合当地的物流体系,联系好各国海关开通专线服务。

      2015年上半年,阿里巴巴外贸物流动作频繁,已与包括UPS、Fedex、俄罗斯的ITELLA、东南亚的4PX、大韩通运等在内的多个全球物流伙伴合作。最新的合作是2015年8月刚刚谈下来的德迅物流。

      阿里巴巴国际事业部资深经理程炜表示,与德迅的谈判进行了9个月,目的是为中国的商家们争取到更多优惠和服务。未来,外贸中涉及的信用证、保险和各种单据都可以由阿里巴巴背书。

      除了依靠平台信用背书缩短物流时间,建保税仓也成为了一种提高国际物流效率的方法。在进口时,清关查验是最耗时的地方。如果能提前利用好保税仓,做好预清关,让海关清楚放在保税仓的货品是什么,就很有可能缩短国际物流时间。

      投资则是更大层面的战略。2015年7月8日和2015年7月8日,阿里巴巴投资了1.871亿新加坡元(约合8.33亿元人民币),以增持约5%新加坡邮政股权,想借新加坡邮政使用“万国邮联”的便利,在国际邮政体系下有更加有利的议价筹码。

      来自阿里巴巴的数据统计,最近几年双十一的包裹量都是翻倍增长,2013年1.56亿单包裹量让菜鸟经历了“爆仓”的痛苦,用户投诉不断。但到了2014年双十一,菜鸟已经能在10天内全部派完2.78亿单,这些进步或加快阿里巴巴仓配加快递的合作模式。电子商务的发展在将销售平台扁平化的同时,也必将带来供应链的缩短。